Historia konstrukcji:
Motocykl model 500 RATT został opracowany we francuskich zakładach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. Używany jako motocykl solo lub z wózkiem bocznym. Model wojskowy był opracowany na bazie motocykla cywilnego Terrot 500 RA – dodatkowe litery TT w oznaczeniu oznaczały „tout terrain”. Produkowany w latach 1934-1938.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zasięg: |
197 kg 2.170 x 850 x 1.030 mm 1.420 mm silnik 1-cyl., chłodzony powietrzem, pojemność 499 cm3, o mocy 11 KM przy 3.500 obr./min 4 biegi na drodze 96 km/h na drodze 355 km |
Opis konstrukcji:
Rama stalowa konstrukcji rurowej. Z przodu zawieszenie obejmowało widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, z tyłu zawieszenie sztywne. Siodło kierowcy amortyzowane dwiema sprężynami. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Zastosowano gaźnik typu Amal. Rura wydechowa znajdowała się po prawej stronie pojazdu. Napęd przekazywany na tylne koło za pomocą łańcucha.
