Historia konstrukcji:
Motocykl typu 500 RDA został opracowany we francuskich zakładach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. Używany jako motocykl solo lub z wózkiem bocznym. Produkowany od 1937 roku. Przez Niemców produkowany do 1943 roku. Zmodyfikowana wersja z 1940 roku RDTT o poprawionych zdolnościach terenowych.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
z bocznym wózkiem 300 kg silnik 1-cyl., chłodzony powietrzem, pojemność 498 cm3, o mocy 11,5 KM przy 3.500 obr./min 4 biegi na drodze 85 km/h |
Opis konstrukcji:
Rama stalowa konstrukcji rurowej. Z przodu zawieszenie obejmowało widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, z tyłu zawieszenie sztywne. Siodło kierowcy amortyzowane dwiema sprężynami. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Zastosowano gaźnik typu Amal. Rura wydechowa znajdowała się po prawej stronie pojazdu. Napęd przekazywany na tylne koło za pomocą łańcucha.
