Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy opracowany w niemieckich zakładach Hansa-Lloyd Werke A.G. w Hastedt koło Bremen.
W 1929 roku Grecja zakupiła 240 egzemplarzy. Poza zwykłą zabudową ciężarową były karosowane także jako ambulans sanitarny.
Dane techniczne:
| Ładowność: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: |
2.000 kg 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 3.968 cm3, o mocy 45 KM 45 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem). Za kabiną znajdowała się skrzynia ładunkowa osłaniana brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie było umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazywał napęd na koła tylnej osi.
