Historia konstrukcji:
Samochód osobowy opracowany w 1936 roku w brytyjskich zakładach Humber w Coventry (od 1931 roku wchodziła w skład Rootes Group).
Konstrukcja bazowała na modelu Humber „Snipe” z powiększonym rozstawem osi.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: |
własna 2.019 kg 4.978 x 1.880 x 1.753 mm, prześwit 187 mm 3.237 mm 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 4.086 cm3, o mocy 85 KM przy 3.400 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 90 km/h 73 litry |
Opis konstrukcji:
Zamknięte nadwozie typu sedan opracowane w zakładach Thrupp and Maberly. Wersja wojskowa była zaopatrzona w bagażnik dachowy. Nadwozie było umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 85 mm, skok tłoka 120 mm, stopień sprężania 6,25:1. Gaźnik typu Stromberg DBVA-42. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazywał napęd na koła tylnej osi.
