Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy DAR-3 „Garwan I” (gawron) opracował niemiecki inż. Hermann Winter pracujący w bułgarskich zakładach DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) …

Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy DAR-3 „Garwan II” (gawron) opracował niemiecki inż. Hermann Winter pracujący w bułgarskich zakładach DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) …

Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy DAR-3 „Garwan III” (gawron) opracował niemiecki inż. Hermann Winter pracujący w bułgarskich zakładach DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) …

Historia konstrukcji: Samolot transportowy DAR-4 opracował niemiecki inż. Hermann Winter pracujący w bułgarskich zakładach DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w Bożuriszcze. Zbudowano …

Historia konstrukcji: Samolot akrobacyjny DAR-5 opracował niemiecki inż. Hermann Winter pracujący w bułgarskich zakładach DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w Bożuriszcze. Prototyp …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy DAR-6 zaprojektował inż. Cwietan Łazarow z bułgarskich zakładów DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w Bożuriszcze. Prototyp został oblatany …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy DAR-6A zaprojektował inż. Cwietan Łazarow z bułgarskich zakładów DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w Bożuriszcze. Był to przeprojektowany …

Historia konstrukcji: Lekki samolot łącznikowy DAR-7 SS.1 zaprojektował inż. Kirył Pietkow z bułgarskich zakładów DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w Bożuriszcze. W …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy DAR-8 „Sławej” (słowik) zaprojektował inż. Kirył Pietkow z bułgarskich zakładów DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w Bożuriszcze. W …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy DAR-9 „Sinigier” (sikorka) zaprojektował inż. Cwietan Łazarow z bułgarskich zakładów DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w Bożuriszcze. Była …

Historia konstrukcji: Lekki samolot bombowy DAR-10A „Bekas” (gatunek ptaka) zaprojektował inż. Cwietan Łazarow z bułgarskich zakładów DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w …

Historia konstrukcji: Lekki samolot bombowy DAR-10F „Bekas” (gatunek ptaka) zaprojektował inż. Cwietan Łazarow z bułgarskich zakładów DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – Państwowy Warsztat Samolotowy) w …

Historia konstrukcji: Wraz z zakupem licencji na czechosłowacki samolot myśliwski Avia B. 135 planowano wyprodukowanie 50 samolotów w bułgarskich zakładach DAR (Darżawna Aeroplanna Rabotilnica – …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy KB-1 „Peperuda” (motyl) produkowany w bułgarskich zakładach Bulgarski Kaproni w Kazanlak. Była to wersja włoskiego samolotu Caproni Ca. 100. W 1932 …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy KB-2UT produkowany w bułgarskich zakładach Bulgarski Kaproni w Kazanlak. Była to wersja włoskiego samolotu Caproni Ca. 113. W latach 1933-1935 wyprodukowano …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy KB-2 „Czuczuliga” (skowronek) opracowany w bułgarskich zakładach Bulgarski Kaproni w Kazanlak. W 1936 roku wyprodukowano 6 egzemplarzy (numery seryjne od 16 …

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy KB-3 „Czuczuliga I” (skowronek) opracowany w bułgarskich zakładach Bulgarski Kaproni w Kazanlak. W 1937 roku wyprodukowano 20 egzemplarzy (numery seryjne od …

Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy KB-4 „Czuczuliga II” (skowronek) opracował K. Kaligaris z bułgarskich zakładów Bulgarski Kaproni w Kazanlak. W 1938 roku wyprodukowano 28 egzemplarzy (numery …

Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy KB-5 „Czuczuliga III” (skowronek) opracowany w bułgarskich zakładach Bulgarski Kaproni w Kazanlak. W latach 1939-1940 zbudowano 1 prototyp (przebudowany KB-3 „Czuczuliga …

Historia konstrukcji: Samolot wielozadaniowy KB-6 „Papagał” (papuga) produkowany w bułgarskich zakładach Bulgarski Kaproni w Kazanlak. Była to wersja włoskiego samolotu Caproni Ca. 309 „Ghibli”. Prototyp …