Historia konstrukcji:
Działo kolejowe Typ 90 zostało opracowane we francuskich zakładach Compagnie des forges et aciéries de la marine et d’Homécourt (FAMH) w Saint-Chamond. Projekt opracowania działa dalekiego zasięgu TLP (très longue portée) został zaakceptowany w listopadzie 1918 roku. Otrzymało oznaczenie Canon de 240mm Mle 1918 sur affût TAZ (Tous Azimut) Saint-Chamond i po ukończeniu było testowane do 1926 roku.

W międzyczasie zakłady FAMH zostały wykupione w 1924 roku przez Schneider at Cie. także rozwijające podobne działa w ramach programu TLP, zatem po zakończeniu testów konkurencyjne działo kolejowe zostało sprzedane w 1930 roku Japonii. Pierwotnie było używane w obronie wybrzeża okolic Zatoki Tokijskiej. W 1941 roku zostało przeniesione do stacjonującej w Mandżurii japońskiej Armii Kwantuńskiej. Operowało w rejonie Hulin na pograniczu z ZSRR, gdzie ostatecznie zostało zniszczone podczas rosyjskiego ataku w 1945 roku.

Dane techniczne:

Kaliber: Masa: Długość lufy: Kąt ostrzału w elewacji: Kąt ostrzału w azymucie: Szybkostrzelność:

240 mm 136.000 kg 12.823 mm 360° od 0° do +50° 1 strz./ 2 min

Opis konstrukcji:
Lufa stalowa, gwintowana. Zastosowano zamek śrubowy z uszczelnieniem systemu de Bange.

Zastosowane łoże umożliwia dookrężne prowadzenie ognia. Platforma kolejowa zaopatrzona z obu końców w dwa sześcioosiowe wózki.

Amunicja:
Stosowano amunicję rozdzielnego ładowania z ładunkiem miotającym umieszczonym w cylindrycznym worku z materiału.

Burząca

Masa pocisku: Prędkość wylotowa: Donośność:

164,95 kg 1.050 m/s 50.120 m

Pocisk typu HE z korpusem wypełnionym ładunkiem materiału wybuchowego, zaopatrzony w głowicowy zapalnik uderzeniowy.