Historia konstrukcji:
Motocykl z wózkiem bocznym model 1000 L1 został opracowany we francuskich zakładach René Gillet w Paryżu. Produkowany seryjnie od 1930 roku.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw kół: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: |
solo 185 kg, z wózkiem bocznym 305 kg 2.550 x 1.570 x 1.140 mm 1.500 mm silnik 2-cyl. w układzie widlastym, chłodzony powietrzem, pojemność 982 cm3, o mocy 19 KM 4 biegi ze sterowaniem ręcznym na drodze solo 120 km/h, z wózkiem bocznym 85 km/h 13 litrów |
Opis konstrukcji:
Rama stalowa konstrukcji rurowej. Z przodu zawieszenie obejmowało widelec trapezowy, z tyłu zawieszenie sztywne. Siodło kierowcy amortyzowane dwiema sprężynami. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 80 mm, skok tłoka 97,7 mm. Zastosowano gaźnik typu typu Amal 6/001. Rura wydechowa umieszczona po lewej stronie pojazdu. Napęd przekazywany na tylne koło łańcuchem. Stosowano opony rozmiaru 4.00-19″.
