Historia konstrukcji:
Motocykl S5C został opracowany we francuskich zakładach Ateliers de la Motobécane. Produkowany w latach 1934-1939.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: |
145 kg silnik 1-cyl., chłodzony powietrzem, pojemność 453 cm3, o mocy 9 KM 4 biegi na drodze 130 km/h 15 litrów |
Opis konstrukcji:
Rama stalowa konstrukcji rurowej. Z przodu zawieszenie obejmowało widelec trapezowy, z tyłu zawieszenie sztywne. Siodło kierowcy amortyzowane dwiema sprężynami. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 80 mm, skok tłoka 98 mm, stopień sprężania 6,3:1. Zastosowano gaźnik typu Amal F6/014. Napęd przekazywany na tylne koło za pomocą łańcucha. Z przodu stosowano oponę rozmiaru 3.25-19″, natomiast z tyłu 3.50-19″.
