
Dalmierz optyczny Telemetre Zeiss
Historia konstrukcji: Stereoskopowy dalmierz optyczny produkowany w holenderskich zakładach B.V. Nederlandse Instrumenten Compagnie NEDINSCO z siedzibą w Gravenhage i fabryką w Venlo. Był on produkowany …
Historia konstrukcji: Stereoskopowy dalmierz optyczny produkowany w holenderskich zakładach B.V. Nederlandse Instrumenten Compagnie NEDINSCO z siedzibą w Gravenhage i fabryką w Venlo. Był on produkowany …
Historia konstrukcji: Reflektor przeciwlotniczy używany w Belgii od czasow Pierwszej Wojny Światowej. Zastosowanie: W 1940 roku w linii znajdowało się 8 egzemplarzy. Dane techniczne: Średnica …
Historia konstrukcji: Reflektor przeciwlotniczy opracowany we włoskich zakładach Officine Galileo w Firenze. W 1934 roku Belgia zakupiła partię reflektorów tego typu na potrzeby swoich sił …
Historia konstrukcji: Reflektor przeciwlotniczy opracowany w Belgii. Przyjęty na uzbrojenie w 1939 roku. Zamówiono 24 egzemplarze. Zastosowanie: W 1940 roku w linii znajdowało się 7 …
Historia konstrukcji: Nasłuchownik akustyczny opracowany we francuskich zakładach Anciens Établissements Barbier, Bénard et Turenne (BBT) w Paryżu. Był używany w nocy do wykrywania nadlatujących samolotów …
Historia konstrukcji: Rowery produkowały miedzy innymi belgijskie zakłady Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. Wersje wojskowe były wyposażone w szybkozłączne mocowania dla broni osobistej …
Historia konstrukcji: Motocykl opracowany w 1934 roku w belgijskich zakładach Société Anonyme Maison Saroléa w Herstal. W armii belgijskiej był używany przez łączników i oddziały …
Historia konstrukcji: Motocykl wojskowy z wózkiem bocznym, opracowany w belgijskich zakładach Société Anonyme Maison Saroléa w Herstal. Powstał on na przełomie 1938 i 1939 roku …
Historia konstrukcji: Motocykl model M86 został opracowany w 1933 roku w belgijskich zakładach Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. Przyjęty na uzbrojenie wojska w …
Historia konstrukcji: Motocykl model M12 został opracowany w 1936 roku w belgijskich zakładach Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. Po serii testów został on …
Historia konstrukcji: Motocykl z wózkiem bocznym opracowany w belgijskich zakładach Société Anonyme Gillet Automobilles. W wersji wojskowej produkowany od 1937 roku. Najczęściej używano odmiany z …
Historia konstrukcji: Pojazd trzykołowy Le Tricar FN T3 został opracowany w belgijskich zakładach Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. Powstał ze skrzyżowania przedniego widelca …
Historia konstrukcji: Różne modele samochodów osobowych belgijskiej firmy Société Anonyme Minerva w Antwerpii – najczęściej używane przez oficerów wyższego szczebla (samochodem tego producenta jeździła także …
Historia konstrukcji: Samochody osobowe produkowane w belgijskich zakładach Société Nouvelle des automobiles Impéria w Nessonvaux koło Liege. Od fuzji z zakładami Minerva był produkowany model …
Historia konstrukcji: Samochody osobowe produkowane w belgijskich zakładach Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. Pierwsze modele firmy FN z nadwoziem metalowym (wcześniejsze miały drewniane …
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy opracowany w belgijskich zakładach Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. Produkowany w latach 1930-1934 w oparciu o podzespoły samochodów osobowych: …
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy opracowany w belgijskich zakładach Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. W latach 1934-1938 wyprodukowano 300 egzemplarzy. Dane techniczne: Ładowność: Układ …
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy opracowany w belgijskich zakładach Fabrique Nationale d’Armes de Guerre w Herstal. W latach 1937-1940 wyprodukowano ok. 300 egzemplarzy. Dane techniczne: Układ …
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy opracowany w amerykańskich zakładach General Motors Corporation. Montowany także w belgijskich zakładach General Motors Continental S.A. w Antwerpii. Armia belgijska zakupiła …
Historia konstrukcji: Samochód ciężarowy opracowany w amerykańskich zakładach General Motors Corporation. Montowany także w belgijskich zakładach General Motors Continental S.A. w Antwerpii. Standardowy cywilny trzytonowy …