Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy opracowany w amerykańskich zakładach General Motors Corporation. Montowany także w belgijskich zakładach General Motors Continental S.A. w Antwerpii.
Armia belgijska zakupiła w 1928 roku 56 egzemplarzy takich pojazdów do transportu ciężkich karabinów maszynowych wraz z obsługą i używany pod nazwą Auto-caisson Mitrailleuse oraz do transportu amunicji pod nazwą Munitiewagen Mitrailleur.
Dane techniczne:
| Ładowność: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekladniowa: Prędkość maksymalna: |
1000 kg 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 194 cu.in. typu Chevrolet o mocy 46 KM przy 2400 obr./min 3 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 70 km/h |
Opis konstrukcji:
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 84,13 mm, skok tłoka 95,25 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazywał napęd na koła tylnej osi.
