Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany we włoskich zakładach Fabbrica Motoveicoli Fratelli Benelli w Pesaro. Powstał on na bazie cywilnej wersji o bardzo nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych jak silnik górnozaworowy z wałkiem umieszczonym w głowicy oraz zawieszeniem tylnego koła na wahaczu.
Produkowany w latach 1935-1951.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
? kg silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 247 cm3, o mocy 13 KM 4 biegi na drodze ok. 105 km/h |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu wahacz z ukrytą sprężyną i amortyzatorem ciernym. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohc). Średnica cylindra 67 mm, skok tłoka 70 mm, stopień sprężania 5:1. Podwójny układ wydechowy. Skrzynia biegów sterowana nożnie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.25-19”.
