Historia konstrukcji:
Trójkołowiec opracowany w 1934 roku we włoskich zakładach Fabbrica Motoveicoli Fratelli Benelli w Pesaro. Powstał na bazie motocykla Benelli 500. Produkowany w dwóch wersjach – z odkrytą skrzynią ładunkową lub z lekką nadbudową osłaniającą także kierowcę.
Duża powierzchnia skrzyni transportowej pozwalała na transport ciężkich karabinów maszynowych, moździerzy albo zapasu amunicji.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: |
? kg silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 494 cm3, o mocy 21 KM przy 4.750 obr./min 4 biegi |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Przednia cześć pojazdu to koło z widelcem trapezowym, silnik ze skrzynią biegów z wyprowadzeniem napędu wałem na tylny most typu samochodowego. Zawieszenie tylnego mostu na resorach półeliptycznych. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohc). Średnica cylindra 85 mm, skok tłoka 87 mm, stopień sprężania 5:1. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19”.
