W armii francuskiej używano licznych rowerów pochodzących od krajowych producentów (m.in. firma Peugeot produkowała składane rowery systemu Gerard od 1899 roku). Źródła: Francois Vauvillier, Jean-Michel …

Historia konstrukcji: Motocykl „Major” został opracowany w 1931 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Produkowany seryjnie w latach 1935-1939. …

Historia konstrukcji: Motocykl solo „Super Major” został opracowany w 1931 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Produkowany seryjnie w …

Historia konstrukcji: Motocykl D5A został opracowany we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Produkowany seryjnie w latach 1936-1939. Po wybuchu wojny …

Historia konstrukcji: Motocykl X został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Była to standardowa wersja cywilna …

Historia konstrukcji: Motocykl XA został opracowany we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Wersja cywilna Gnome et Rhône X zaadaptowana na …

Historia konstrukcji: Motocykl z wózkiem bocznym AX2 został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Model przygotowany …

Historia konstrukcji: Lekki motocykl S17 został opracowany we francuskich zakładach Monet-Goyon w Mâcon. Produkowany w latach 1936-1940. Dane techniczne: Masa: Jednostka napędowa:     Skrzynia …

Historia konstrukcji: Motocykl solo lub z wózkiem bocznym L5A został opracowany we francuskich zakładach Monet-Goyon w Mâcon. Wytwarzany w następujących wersjach: L5A od 1936 (wyprodukowano …

Historia konstrukcji: Motocykl S5C został opracowany we francuskich zakładach Ateliers de la Motobécane. Produkowany w latach 1934-1939. Dane techniczne: Masa: Jednostka napędowa:     Skrzynia …

Historia konstrukcji: Lekki motocykl P53 został opracowany w 1938 roku we francuskich zakładach Société des Cycles Peugeot. W 1939 roku podstawowy model P53 CN kosztował …

Historia konstrukcji: Motocykl solo P107 został opracowany we francuskich zakładach Société des Cycles Peugeot. Produkowany w latach 1928-1936. Dane techniczne: Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka …

Historia konstrukcji: Motocykl solo TT P112 został opracowany we francuskich zakładach Société des Cycles Peugeot. Produkowany w latach 1934-1939. Litery TT w oznaczeniu oznaczały „tout …

Historia konstrukcji: Motocykl z wózkiem bocznym model 750 K został opracowany w 1933 roku we francuskich zakładach René Gillet w Paryżu. Następca modelu G z …

Historia konstrukcji: Motocykl z wózkiem bocznym model 1000 L1 został opracowany we francuskich zakładach René Gillet w Paryżu. Produkowany seryjnie od 1930 roku. Dane techniczne: …

Historia konstrukcji: Motocykl SEVITAME B został opracowany we francuskim instytucie Société d’Etudes des Véhicules Issus de la Technique Moderne et Economique i produkowany przez zakłady …

Historia konstrukcji: Motocykl model 100 MTRA został opracowany we francuskich zakładach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. Używany jako motocykl solo. Model wojskowy był opracowany na …

Historia konstrukcji: Motocykl model 350 HSTA został opracowany we francuskich zakładach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. Używany jako motocykl solo. Model wojskowy był opracowany na …

Historia konstrukcji: Motocykl model 350 HDA został opracowany we francuskich zakładach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. Używany jako motocykl solo. Model wojskowy był opracowany na …

Historia konstrukcji: Motocykl model 500 RATT został opracowany we francuskich zakładach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. Używany jako motocykl solo lub z wózkiem bocznym. Model …