Historia konstrukcji:
Motocykl ML został opracowany w 1942 roku w brytyjskich zakładach James Cycle Company Ltd. w Greet, Birmingham. Wersja ML (Military Lightweight) była przewidziana dla wojsk powietrzno-desantowych, ale znalazła zastosowanie także dla kurierów i gońców.
Od marca 1943 roku wyprodukowano około 6 tysięcy egzemplarzy. Cena jednostkowa wahała się między 31 a 33 funty.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: |
własna 75 kg 1.950 x 670 x 880 mm, prześwit 140 mm 1.340 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 122 cm3, typu Villiers Mk. 9D o mocy 3 bhp 3 biegi na drodze ok. 70 km/h ok. 10 litrów |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V. Prądnica iskrownik Villiers 6V 18 W.
Silnik dwusuwowy chłodzony powietrzem. Średnica cylindra 50 mm, skok tłoka 62 mm. Zasilany gaźnikiem typu Villiers 3/1. Skrzynia biegów zblokowana z silnikiem, sterowana ręcznie. Napęd na tylne koło przekazywany za pomocą łańcucha. Stosowano opony rozmiaru 2.75-19”.
