Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany w 1943 roku we włoskich zakładach zakładach Società Anonima Moto Guzzi w Genui. Było to rozwinięcie poprzedniego modelu Moto Guzzi „Alce”.
Dane techniczne:
| Masa: Długość całkowita: Wysokość: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zużycie paliwa: |
własna 179 kg 2.220 mm 1.065 mm 1.455 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 498 cm3, o mocy 18,9 KM przy 4.800 obr./min 4 biegi na drodze 110 km/h 12,5 l ok. 5,5 litra / 100 km |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, natomiast z tyłu zastosowano trójkątny wahacz z ukrytą sprężyną i amortyzatorem ciernym. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V. Wersja z wózkiem bocznym była bardzo wygodna ponieważ zachowano resorowanie tylnego koła pojazdu, a także zastosowano resorowanie koła wózka.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Skrzynia biegów sterowana ręcznie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19”.
