Transporter opancerzony M5

Historia konstrukcji: Transporter opancerzony M5 został opracowany w USA. Wykorzystywał półgąsienicowy układ napędowy. Pojazdy tego typu trafiły na wyposażenie południowoafrykańskiej 6. Dywizji Pancernej. Przydzielono je

Czołg M4 „Sherman”

Historia konstrukcji: Czołg M4 „Sherman” został opracowany w USA. Pojazdy tego typu trafiły na wyposażenie południowoafrykańskiej 6. Dywizji Pancernej w kilku wersjach: „Sherman” Mk. IIA

Działo samobieżne M14

Historia konstrukcji: Działo samobieżne M14 MGMC zostało opracowane w USA. Wykorzystano podwozie półgąsienicowego transportera opancerzonego M5, na którym posadowiono wieżę zaopatrzoną w 2 nkm M2

Działo samobieżne „Achilles” Mark II

Historia konstrukcji: Działo samobieżne M10 GMC „Wolverine” zostało opracowane w USA. Wykorzystano podwozie czołgu M4 „Sherman”. Pojazdy tego typu trafiły na wyposażenie południowoafrykańskiej 6. Dywizji

Działo samobieżne „Sexton” Mark II

Historia konstrukcji: Działo samobieżne „Sexton” zostało opracowane w Kanadzie. W wersji Mk. II na zmodyfikowanym podwoziu czołgu M4 „Sherman” posadowiono brytyjską armato-haubicę 25-pr. Pojazdy tego

Karabin 7,62 kivääri m/91-24

Historia konstrukcji: Karabin m/91-24 został opracowany w Finlandii. Zamówiła je organizacja paramilitarna Suojeluskuntain Yliesikunta (Sk.Y. – Gwardia Narodowa). W latach 1924-1928 wyprodukowano 27 tysięcy egzemplarzy.

Karabin 7,62 kivääri/27 (VKT m/27)

Historia konstrukcji: Karabin został opracowany w fińskich zakładach Valtion Kivääritehdas (VKT) w Tourula (po wojnie zmieniły nazwę na Valmet). Model opracowany dla regularnej armii. Były

Karabin 7,62 kivääri/28 (Sako m/28)

Historia konstrukcji: Karabin Sako m/28 został opracowany w fińskich zakładach Suojeluskuntain Aseja Konepaja Oy (SAKO) w Riihimäellä. Karabiny te powstały na zamówienie fińskiej organizacji paramilitarnej