Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany w 1940 roku we włoskich zakładach Società Anonima Moto Guzzi w Genui. Powstał on na bazie sportowego modelu cywilnego wprowadzonego do produkcji rok wcześniej.
Dane techniczne:
| Masa: Długość całkowita: Wysokość: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zużycie paliwa: |
własna 135 kg 2.080 mm 930 mm 1.370 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 246 cm3, o mocy 9,5 KM przy 4.800 obr./min 4 biegi na drodze 95 km/h 10,5 l ok. 3,5 litra / 100 km |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, natomiast z tyłu zastosowano trójkątny wahacz z ukrytą sprężyną i amortyzatorem ciernym. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Skrzynia biegów sterowana nożnie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.00-19”.
