Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany we włoskich zakładach Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi w Mediolanie.
Produkowany w latach 1933-1938 motocykl cywilny miał silnik górnozaworowy z wałkiem rozrządu w głowicy (ohc). Wersja dla wojska otrzymała prostszy silnik dolnozaworowy.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornika paliwa: |
? kg silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 498 cm3, o mocy 19 KM 4 biegi na drodze ok. 75 km/h 13 l |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu wahacz z ukrytą sprężyną i amortyzatorem ciernym. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Skrzynia biegów sterowana nożnie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19”.
