
Moździerz 8,14 cm Granatwerfer 278 (f)
Historia konstrukcji: Moździerz 8,14 cm Gr.W. 278 (f) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 8,14 cm Gr.W. 278 (f) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 8 cm Gr.W. 279 (h) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 8 cm Gr.W. 286 (h) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 9 cm Gr.W. (t) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 9 cm Gr.W. 309 (j) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 10,7 cm Geb.Gr.W. 328 (r) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 12 cm Gr.W. 378 (r) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 12 cm Gr.W. 379 (r) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
Historia konstrukcji: Moździerz 14 cm Gr.W. 18 (t) był używany przez siły zbrojne Niemiec.
W armii francuskiej używano licznych rowerów pochodzących od krajowych producentów (m.in. firma Peugeot produkowała składane rowery systemu Gerard od 1899 roku). Źródła: Francois Vauvillier, Jean-Michel …
Historia konstrukcji: Motocykl „Major” został opracowany w 1931 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Produkowany seryjnie w latach 1935-1939. …
Historia konstrukcji: Motocykl solo „Super Major” został opracowany w 1931 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Produkowany seryjnie w …
Historia konstrukcji: Motocykl D5A został opracowany we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Produkowany seryjnie w latach 1936-1939. Po wybuchu wojny …
Historia konstrukcji: Motocykl X został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Była to standardowa wersja cywilna …
Historia konstrukcji: Motocykl XA został opracowany we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Wersja cywilna Gnome et Rhône X zaadaptowana na …
Historia konstrukcji: Motocykl z wózkiem bocznym AX2 został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Société des Moteurs Gnome et Rhône w Paryżu. Model przygotowany …
Historia konstrukcji: Lekki motocykl S17 został opracowany we francuskich zakładach Monet-Goyon w Mâcon. Produkowany w latach 1936-1940. Dane techniczne: Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia …
Historia konstrukcji: Motocykl solo lub z wózkiem bocznym L5A został opracowany we francuskich zakładach Monet-Goyon w Mâcon. Wytwarzany w następujących wersjach: L5A od 1936 (wyprodukowano …
Historia konstrukcji: Motocykl S5C został opracowany we francuskich zakładach Ateliers de la Motobécane. Produkowany w latach 1934-1939. Dane techniczne: Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia …
Historia konstrukcji: Lekki motocykl P53 został opracowany w 1938 roku we francuskich zakładach Société des Cycles Peugeot. W 1939 roku podstawowy model P53 CN kosztował …